英国政府宣布，额外的2.35亿英镑将用于升级伦敦的道路，这笔资金将来自HS2。
这笔资金将用于在未来11年内重新铺设首都的道路，其中750万英镑的资金将立即到位。
布罗姆利市议会明年将获得45.5万英镑，是所有自治市中最多的，而克罗伊登市议会将获得38.2万英镑。
此前，由于成本飙升，英国首相里希•苏纳克(Rishi Sunak)取消了HS2的伯明翰至曼彻斯特段。
苏纳克表示，此举将节省360亿英镑，这些钱可以投入到全国其他交通项目中。
首相还下令将HS2的尤斯顿段的成本削减65亿英镑，这意味着只有在私人投资提供部分资金的情况下，这条线路才能建成。
英国运输部(DfT)表示，第一年750万英镑的资金中，约96%将拨给伦敦各区，伦敦交通局(TfL)将获得剩余的4%。
DfT解释说，这些拨款是基于地方当局和伦敦交通局维护的道路网络的规模。
布罗姆利议会将获得最大的投资，紧随其后的是克罗伊登议会。
肯辛顿和切尔西议会将获得10.1万英镑，伦敦金融城将获得2.1万英镑。
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地方议会将不得不定期公布拟议工程的最新情况，否则他们未来可能会被扣留资金。
这笔资金是83亿英镑计划的一部分，该计划将重新铺设英格兰5000多英里的道路。
英国交通部表示，该计划是迄今为止在道路维修和改善方面最大的投资。
交通大臣马克·哈珀说:“本届政府站在司机一边，正在投资2.35亿英镑来改善和修复伦敦的道路，这是有史以来最大的地方道路改善资金提升的一部分。”
“这笔资金是一项为期11年的长期计划的一部分，该计划旨在通过重新定向的HS2资金，为更光明的未来做出正确的长期决策，确保伦敦各地的道路使用者拥有更顺畅、更快、更安全的旅程。”
DfT还在周一早上宣布，它已在2024/25财政年度向伦敦交通局拨款2.5亿英镑。
但是伦敦交通局希望在接下来的四五年里每年获得5亿英镑——市长上周警告说，如果所有的钱都没有到位，伦敦的公共交通系统将面临“有管理的衰落”的风险。
这笔资金应该足以保障耗资20亿英镑的皮卡迪利线(Piccadilly line)升级项目，该项目将从2025年开始投入使用一批新列车。
根据RAC的说法，维护良好的道路可以为司机节省高达440英镑的车辆维修费用。
以下是每个伦敦自治市镇将获得的资金的完整分类:
